Hoy, los atentados suicidas están asociados con terroristas, aunque esto no siempre es cierto. Anteriormente, los bombardeos suicidas se usaban en todas partes en los ejércitos, y las leyendas compensan su efectividad durante la Segunda Guerra Mundial. El ejemplo más famoso es el kamikaze japonés. Estos pilotos recibieron instrucciones directas de enviar sus aviones a las naves de los Aliados.
Además, la historia conoce casos más locos de convertir a una persona en un arma de asesinato. Por ejemplo, en los Estados Unidos, desarrollaron la idea de aterrizar personas dentro de cohetes. Es bueno que no haya sido posible realizarlo. Le ofrecemos 10 casos extraños e inhumanos cuando grupos de personas intentaron (y a veces lograron sus objetivos) fabricar armas suicidas con soldados.
10
Kaiten
Kaiten es un análogo submarino peculiar de un avión kamikaze de Japón. Al igual que en los aviones, los pilotos dirigieron torpedos desde submarinos a naves enemigas, mientras estaban adentro, y preparándose para morir en el momento de la explosión. El trabajo en la creación de kaiten comenzó en febrero de 1944, y el primer lanzamiento ya se realizó en julio. Kaiten estaba equipado con motores de torpedos, y estar dentro del piloto estaba dictado por la necesidad de dirigir los torpedos al barco. Las primeras versiones del arma estaban equipadas con una catapulta para expulsar al piloto, inmediatamente antes del contacto con el objetivo. Sin embargo, ninguno de los pilotos hizo ningún intento de usar la catapulta. Esto hizo posible que los desarrolladores produjeran torpedos sin mecanismos de expulsión.
Al piloto de Kaiten se le dieron dos oportunidades para dar en el blanco. Si dos intentos no tuvieron éxito, tuvo que autodestruirse haciendo explotar un torpedo (aunque la primera versión de Kaiten no preveía esto, y el pobre hombre simplemente estaba muriendo por falta de oxígeno). La incapacidad del torpedo para llegar a grandes profundidades lo hizo vulnerable, que fue utilizado por los Aliados. Algunos torpedos pasaron por alto una nave enemiga, mientras que otros no explotaron incluso después de una colisión.
Sin embargo, el uso de kaiten dio un resultado. Una de las víctimas importantes fue el USS Underhill, que se hundió el 24 de julio de 1945 como resultado del impacto de 6 torpedos. Japón dejó de usar estas armas una semana antes de su rendición.
9
Fieseler fi 103r
Durante la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña fue víctima de los prototipos alemanes de los misiles de crucero Fau-1 o V-1. fueron liberados directamente de Alemania a una distancia de 250 km. Su efectividad era simplemente aterradora, pero el Fieseler Fi 103R, versiones tripuladas del V-1, era aún más aterrador.
Al darse cuenta de la inevitabilidad de la derrota, los ingenieros militares alemanes comenzaron a darse cuenta de ideas realmente locas. Alguien sugirió lanzar cohetes tripulados desde aviones. La idea fue recogida, pero algo "modernizada" plantando una persona viva dentro del cohete. Dado que los V-1 mostraron resultados exitosos, se fabricaron nuevos misiles sobre su base. Inicialmente, el piloto no debía morir en el cohete, catapultando antes de dar en el blanco. Pero tal escenario no era posible, ya que el "aterrizaje" del piloto podría derribar la vista.
A diferencia del V-1, dirigido a las ciudades de Gran Bretaña, el Fieseler Fi 103R se dirigió a los barcos aliados en el Canal de la Mancha. En poco tiempo, se produjeron unos 200 misiles. Afortunadamente para la Alianza, ninguno de ellos fue liberado, ya que el comando alemán no estaba interesado en el proyecto.
8
Bombardeo humano
Mientras que los grupos terroristas islámicos estupefactan los cerebros de las personas con ideología antes de que exploten en un automóvil, el IRA (Ejército Republicano Irlandés) utilizó una táctica más terrible y, francamente, cobarde durante los muchos años de guerra con el gobierno del Reino Unido.
Los combatientes del IRA encontraron personas asociadas con el gobierno británico, después de lo cual tomaron como rehenes a sus familias y ordenaron que los vehículos llenos de explosivos fueran enviados a objetos seleccionados. A menudo para el conductor terminó en la muerte. A veces lograron saltar del auto antes de la explosión, pero esto no siempre sucedió. Quizás la víctima más famosa del ejército republicano irlandés fue una cocinera policial llamada Patsy Gillespie. En el verano de 1990, el IRA se vio obligado a colocar el explosivo automóvil de su esposa en el cuartel de la policía. Después del trabajo realizado, Gillespie pudo vivir tranquilamente ... solo cuatro meses. Después de este tiempo, los representantes del grupo ordenaron al hombre que enviara el automóvil al puesto de control militar, como resultado de lo cual murió y se llevaron a la tumba a cinco representantes más del ejército británico.
7
Maiale
Traducido del italiano maiale significa "cerdo". Durante la Segunda Guerra Mundial, los llamados torpedos controlados por pilotos. Los italianos los desarrollaron 4 años antes del estallido de las hostilidades, para estar listos para luchar contra los barcos británicos y franceses que rodeaban la flota de Mussolini en el Mediterráneo. En el primer año del estallido de la guerra (1939), la Italia fascista envió un torpedo tripulado en una misión de combate.
La longitud del torpedo fue de 5 metros e implicó el despliegue de dos tipos de ojivas. En el primer caso, era una concha de 300 kg, en la segunda dos conchas de 150 kg cada una. El torpedo fue controlado por dos miembros de la tripulación que pilotaban un "milagro de tecnología" en el puerto del enemigo. En un caso, la tripulación logró conducir un torpedo debajo de las naves aliadas, uniendo su parte delantera, donde estaba ubicada la cabeza nuclear, al casco de una nave enemiga, y escondiéndose antes de la explosión.
La primera experiencia con el uso de "paperas" no tuvo éxito. Un torpedo fue destruido desde el avión, el segundo se vio obligado a huir después del bombardeo. Pero también hubo casos exitosos de uso de maiale, como en el invierno de 1941, cuando los torpedos hundieron un buque tanque y dos acorazados armados con Gran Bretaña frente a la costa de Egipto. Es cierto que la tripulación de ese "cerdo" fue capturada durante un intento de fuga.
A pesar de las muchas dificultades asociadas con el manejo de los torpedos, permanecieron en servicio con los italianos hasta su acuerdo de paz con la coalición firmado en 1943. Por cierto, debido a la incontrolabilidad de los torpedos, fueron llamados "cerdos". Todavía es imposible calcular cuánto se ahogaron durante las pruebas.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
El proyectil Yokosuka MXY-7 Ohka es uno de los aviones kamikaze de fama mundial. Estaba equipado con un motor de cohete, que en sí mismo era inusual para aquellos tiempos, ya que los motores de los aviones armados con otros países estaban atornillados. La idea de los japoneses era simple. Al detectar una nave enemiga, los bombarderos pesados Mitsubishi G4M2e despegaron con el "Okami" adjunto, que se liberan en dirección al objetivo. Planificando en dirección a los barcos, el kamikaze encendió el motor del cohete en las inmediaciones, dirigiendo el avión mortal a la cubierta.
La primera prueba terminó en fracaso. Debido a la severidad y la poca maniobrabilidad de los bombarderos, las 16 unidades fueron derribadas al acercarse. Todavía se lanzaron varios planeadores, pero sus oponentes estaban demasiado lejos. Con el tiempo, los japoneses lograron poco éxito al usar el Oka, pero el final no justificó los medios. El proyecto tuvo que reducirse debido a la vulnerabilidad de los bombarderos que transportaban aviones kamikaze.
Por cierto, most-beuaty.ru tiene un artículo interesante sobre el avión de pasajeros más confiable del mundo.
5
Sonderkommanda "Elba"
El Elbe Sonderkommando incluyó a pilotos de la Luftwaffe (Tercera Fuerza Aérea del Reich), que se sometieron a un curso de entrenamiento especial en el que se entrenaron para enviar sus propios aviones a los bombarderos enemigos. Como se mencionó anteriormente, los alemanes, sintiendo la pérdida de la guerra, comenzaron a aferrarse a las ideas más locas, una de las cuales eran los misiles tripulados Fieseler Fi 103R. La siguiente "obra maestra" del pensamiento fue la eliminación de la protección y las armas de los aviones para embestir a la fuerza aérea de la coalición.
Como dicen, el mejor enemigo del bien. A pesar de la superioridad de los aviones alemanes en equipamiento técnico, no fueron suficientes para competir con los Aliados. También carecía de combustible y pilotos calificados. Con nuevas tácticas, se redujo el número de aviones y aumentaron las bajas. Se suponía que los pilotos catapultarían antes de la colisión, pero esto resultó ser una tarea bastante problemática.
La idea de embestir no se materializó. A pesar de la destrucción de varios bombarderos (fueron ellos quienes representaron una amenaza para Alemania, bombardeando ciudades alemanas), la Luftwaffe sufrió mayores pérdidas que los Aliados, que rápidamente reemplazaron los aviones derribados, que los alemanes no podían permitirse.
¡Sobre los mejores luchadores de la modernidad y de la época, lea un artículo interesante en nuestro sitio web!
4
Bomi
Bomi, este es un desarrollo secreto de los ingenieros militares estadounidenses durante la Guerra Fría. El nombre consta de las primeras letras de dos palabras principales: un bombardero (Bombardero) y un misil (misil). El objetivo del desarrollo era garantizar un ataque nuclear contra el país enemigo. En este caso, él era la URSS.
El autor de la idea fue Bell Aircraft Corporation, que propuso colocar a los soldados piloto en un misil balístico intercontinental para su dirección a Moscú. La tripulación de dicho aparato consistía en tres pilotos ubicados en dos compartimentos diferentes (dos personas se sentaron en la parte trasera, una en la parte delantera). El lanzamiento del cohete se llevó a cabo desde el compartimento trasero, que en el aire se "desprendió" del frente y regresó a la estación de lanzamiento. Se suponía que el compartimento delantero con un piloto a bordo debía elevarse al espacio, y de allí volar a Moscú. De acuerdo, suena bastante ingenuo, especialmente cuando consideras que el piloto expulsado debería haber permanecido dentro del radio de la explosión de la cabeza nuclear, con un peso de casi 2 toneladas.
Los cálculos mostraron que el cohete no podía llegar a Moscú, por lo que la idea tuvo que ser abandonada. Además, el gobierno de los Estados Unidos iba a enviar armas nucleares a la URSS con misiles o con un bombardero, y no con un avión híbrido.
3
Fukury
¿Crees que el teisintai japonés se limitó a torpedos y aviones? Al final de la guerra, se crearon destacamentos especiales de buzos suicidas, llamados fukury. Estaban equipados con bastones especiales de 3,3 metros de largo, en los que se adjuntaba un explosivo de 10 libras. Los buzos tenían que proteger sus propias costas, convenientes para el aterrizaje, de la invasión de los Aliados. Usando una varilla de bambú, el fukury golpeó el fondo de la nave, poniendo en acción los explosivos. Durante la explosión, el buzo murió.
Además, muchos buzos murieron antes de lanzar bombas. Esto fue causado por un sistema de suministro de oxígeno actualizado. Los tubos partieron del casco, uno de los cuales fue suministrado al tanque con álcali para que el aire exhalado pudiera llegar allí. Mezclando con cáustico, nuevamente se convirtió en oxígeno para la inhalación de un buzo. La razón principal de la muerte de los buzos fue la imperfección del sistema de buceo. El punto es que el oxígeno debe inhalarse exclusivamente por la nariz y exhalarse por la boca. Después de mezclar el orden, los buzos se condenaron al envenenamiento por álcalis. Además, muchos fukuri perdieron el conocimiento. Solo durante el entrenamiento, murieron unos 50 terroristas suicidas. El sellado insuficiente de los tanques podría convertir el álcali, mezclado con agua, en gas venenoso. Algunos buzos simplemente se enredaron en el barro, otros permanecieron discapacitados permanentemente, sufriendo daño cerebral y enfermedades respiratorias hasta el final de sus días.
2
Xingyo
Creemos que es una tontería negar la determinación de los japoneses de defender sus fronteras en la última etapa de la Segunda Guerra Mundial. Por lo tanto, el uso de terroristas suicidas se convirtió en algo común para ellos. Las embarcaciones Shinyo con motores de motor comenzaron con explosivos y se suponía que explotarían las naves aliadas.
Había dos opciones para botes suicidas. El primer tipo de shinyo explotó en una colisión con una nave enemiga, infligiéndole un daño irreparable y llevando al piloto al otro mundo. El segundo involucraba la caída de ojivas alrededor de las naves enemigas, después de lo cual la embarcación "escapó" del enemigo. Es cierto que no fue posible navegar lejos, debido a la baja velocidad de Shinyo, no tuvo tiempo de abandonar el radio de acción de la onda expansiva.
1
Marder
El submarino ultrapequeño Marder fue inventado en la Alemania nazi en 1944. A pesar de que no esperaba la muerte del piloto, lo pusimos en la lista, ya que la realidad era diferente del plan. Fue desarrollado sobre la base del proyecto fallido del barco Negro. A pesar de resolver algunos problemas, el Marder fue solo ligeramente superior a su predecesor.
La mejora principal fue que Marder, a diferencia del negro, podía moverse bajo el agua, aunque no a grandes profundidades (solo 30 metros). Es cierto, de hecho, hundirse a tal profundidad fue un suicidio, por lo que los submarinos se hundieron un máximo de 15 metros. Se suponía que ambas versiones del torpedo controlado por humanos liberarían una carga antes de que el piloto abandonara la "escena del crimen", aunque esto era bastante problemático. A pesar del daño infligido por los "Marders" al enemigo, se descubrió que la experiencia de usarlos no tuvo éxito, ya que más del 30% de los pilotos murieron.